| Nazwa |
Wygląd |
Opis |
| Kuter |
 |
Jednomasztowy żaglowiec wyposażony w grot i dwa lub trzysztaksle: fok i
kliwer lub fok, kliwer i latacz; grot jest przeważnie typu bermudzkiego lub gaflowego, z
topslem. |
Kecz |
 |
Typ żaglowca o żaglach skośnych i dwóch masztach; bezan jest znacznie
niższy od grota i umieszczony przed kołem sterowym. Zwany jest również półtoramasztowcem. |
| Szkuner |
  |
Typ statku żaglowego o ożaglowaniu skośnym, przeważnie gaflowym,
podnoszonym na dwóch do siedmiu masztach; na przednim maszcie, foku, niektóre szkunery
podnoszą na rei podczas żeglugi pełnym wiatrem jeden wielki żagliel czworokątny,
zwanym bryfokiem. Wśród statków sportowych szkunerem nazywa się jacht dwumasztowy, którego
przedni maszt jest niższy; ożaglowanie może mieć gaflowe lub bermudzkie. Odmianą
szkunera jest szkuner sztakslowy, który nie ma foka, a przestrzeń między fokmasztem i
grotmasztem wypełnia się żaglem grotsztakslem i jednum lub kilkoma innymi żaglami trójkątnymi. |
| Bryg |
 |
(1.) Statek żaglowy dwumasztowy, który na obu masztach nosi żagle rejowe i dodatkowo
żagiel gaflowy na tylnym maszcie. Były to zwykle statki średniej wielkości używane do celów
transportowych lub wojennych.
(2.) Okręt wojenny z XVIII-XIX w. używany do ochrony portów i wybrzeży, konwojowania
statków handlowych, rozpoznania itp. Wyporność 150-300 t; uzbrojenie 16-24 działa;
załoga ok. 150 osób; ożaglowanie jak wyżej.
|
| Brygantyna |
 |
Statek żaglowy z dwoma masztami, z których tylny ma ożaglowanie gaflowe, a przedni
rejowe. |
| Bark |
 |
Statek żaglowy o trzech lub więcej masztach, na którym ostatni maszt (stermaszt) ma żagiel
gaflowy, pozostałe rejowe. Przy większej niż 3 liczbie masztów po nazwie "bark"
wymienia się liczbę masztów np.: bark pięciomasztowy.
Bark używany był głównie na przełomie XIX-XX wieku do przewozu zboża do Australii, saletry
lub guano z Chile do Europy i Stanów Zjednoczonych. Były to największe żaglowce o
stalowych kadłubach i pojemności brutto ponad 5 tys. RT. Największym barkiem
był "France" o nośności przeszło 8000 t, pojemności 5633 RT. W początku
XIX w. barki służyły jako statki wielorybnicze.
|
| Barkentyna |
 |
Trójmasztowiec, w którym przedni maszt ma ożaglowanie rejowe, a dwa pozostałe-
gaflowe. |
| Fregata |
 |
Typ żaglowca, zwanego też pełnorejowcem o trzech i więcej masztach z ożaglowaniem
rejowym. |